HOT ! 激安挑戦！！ セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用 パーツ

セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用。新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。。カブ4速用トップクロスギア、やっぱりお勧めです - 南信州。ztto スプロケット。ドロちゃんさま専用カンパニョーロ コーラス スプロケット 11S 12-27T。ZRX1100 リヤホイールスプロケットハブ　Assy。カーメイト　バイアスロン　QE14L タイヤチェーン。SRAM RED AXS スプロケット 10-28T XDR XG-1290。モトクロススポロケット/レンサルkx用。ゲリラ開催! 磨いて納品! Hanasho ゼファー/ゼファーχ 全年式対応。XJR1300 スプロケットカバー　スピードセンサー付　RP-17 RP-03。W800 前後スプロケット+純正ナットセット【新品・未使用・未開封】サンスター。サンスター JY-112-44 SR400 520 スチール リアスプロケット。専用　カワサキ ゼファー400 リアスプロケット 43丁 ゼファーχ。ザム プレミアム スプロケット ZZR1400 24042701。パーツ isa 42T NSR250