HOT ! 初売りセール マフラー CKV36 Z34 中間パイプ 延長パイプ マフラー流用 パーツ

CKV36 マフラー Z34 マフラー流用 延長パイプ 中間パイプ。z34 マフラー流用 オフセットハンガー付き流用キット ckv36。ckv36 z34マフラー流用キット完成｜紫@Leafのブログ。ckv36にz34マフラーを流用するキットヤフオクにも出品中。ハイエース　KDH200系　触媒　DPR 送料込み。JIC製より5mm長くすると純正ハンガーから外れそうになります。SR400 スーパートラップマフラー。ハンガーはシャーシブラックで簡単にですが塗装はします。レブル1100 モリワキスリップオンマフラー。V36 スカイライン 370Z 対応 フェアレディZ 対応 Z34 CKV36。ネットにあるJICトヨタAタイプ触媒ストレートを流用だがデメリットが35〜40mmはテールが中に引っ込む、理由はckv36とz34はマフラー流用可能というか、付くには付く。が正解純正ハンガーとブッシュのみ共通品番でマフラー自体のハンガー位置は同じでもリヤバンパー自体サイズが違うしオフセットがそもそも違うしマフラー出口径も異なる。GX71/GX81/GZ20 ソアラ マークII チェイサー 触媒ストレート。H14年 DA62W エブリィ ワゴン 触媒ターボ K6A キャタライザー。なので中間パイプを更に長くしハンガーもオフセット品を制作し装着テストして合格としました。出品の詳細はメインマフラーの３点吊りと延長パイプ・代替ポン付けワンオフハンガー2個＋オフセットボルトハンガー　（純正より35mm後方へオフセットと5mm下方へ）・延長中間パイプ　76.3mm 取り付けピッチ約109mmフジツボ製か純正の場合は60.5mmだと思いますが落札時にどちらのパイプ径を希望か聞きますガスケット類は再利用であれば他に必要なものは中間パイプのハンガーブッシュは純正品では短いので合いそうな物を用意してください、サイレンサーが無いタイプやクソ重たいマフラーでなければ必要ないとは思いますので落札者様でそこはお任せします。キャブトン マフラー スリップオン SR400。東京鉄管　トウキョウ鉄管　サイレンサー。純正より5mm下方へ下げたのは流用がz34用マフラーなのでテール径がckv36より大きくなる前提での干渉予防です、当たりはしないですがかなりいい感じになると個人的には思います。用品の種類···マフラー対応車種メーカー···日産