HOT ! 全信頼を寄せる SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン パーツ

SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン。SEVヘッドバランサーF | SEV自動車用製品WEBサイト。SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。#SEV#カーオーディオ#車。SEVヘッドバランサーPU2個取付け（スバル レヴォーグ・VM）by。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。z900rs用　スリップオンマフラー。触媒1個 トヨタ ハイエース KDH200系。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。トリックスター　イカズチ　スリップオン。HA　リアピースのみ。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。中古 キャリー スクラム トラック DA52 車マフラー カスタム。触媒マフラー。（個人差あり）これは個人的感想です。タントカスタム　タービン　LA600S。アバルト　マニエッティマレリ　シンフォニア　マフラー　電子バルブ　新品　未使用品。効率が良いのかなと思います。【美品】THOR電子マフラー　マフラースピーカー。(。•́︿•̀。)さん専用。NSR50 純正チャンバー　黒耐熱塗装・磨き済。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。gp sports EXAS EVO Tuneマフラー 86 BRZ用。FIAT ABARTH 500/595 レコードモンツァ　マフラー。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ハーレーダビットソンFXBRS ブレイクアウト純正マフラー。30プリウス 触媒 カット発送○。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。JZX100 マークⅡ ツアラーV 純正触媒 1JZ-GTE