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Amazon | z.s.s. Attack-ST VN5 CB18 レヴォーグ 直管。Amazon | z.s.s. Attack-ST VN5 CB18 レヴォーグ 直管。iConcept ステンレス ストレート 中間パイプ（86 ZN6 BRZ ZC6。新型 レヴォーグ VN5 VNH 純正改ストレートセンターパイプです。レヴォーグ WRX STI 純正センターパイプ改 純正中間改。 ヤフオクで新品購入して2週間程使用しましたが、めちゃくちゃイイ音になります！が、奥様から苦言を呈され、なくなく取り外し出品致します…（爆音ではありません商品自体に問題は全くありません。プリン様送料分。使用に伴う小傷くらいはあるかもしれませんが、ご了承下さい。キャラバン触媒 ジャンク 素材として画像見て分かる方。取り付けには、車体とセンターパイプを繋ぐ球面ガスケットが必要となります。ハイエース　KDH200系　触媒　DPR 送料込み。（Dで購入可、1200円くらい）元々ついてる物を再利用しますと、廃棄漏れなどの原因になりますので、再利用される場合はご注意ください。GX71/GX81/GZ20 ソアラ マークII チェイサー 触媒ストレート。純正リアマフラーと 社外リア交換タイプのマフラーにもお使い頂けます。H14年 DA62W エブリィ ワゴン 触媒ターボ K6A キャタライザー。スバル特有のドコドコ音がさらに強調されますのでお勧めです!!類似の廉価品とは違い 、特注の差し込み式 ステンレス製延長ジョイントパイプにて接続し溶接しているので強度と耐久性があり安心してお使いいただけます。SR400 スーパートラップマフラー。類似品は差し込み式でない為、雪道の凹凸や店舗駐車場に入る際の段差で車体底を強くヒットした場合に折れたり排気漏れの心配があり、最悪脱落する危険があります。キャブトン マフラー スリップオン SR400。スバル車を知り尽くした当社の製品は長年の経験と実績があり、治具にて製作をしているので精度と強度には絶対の自信がございます!!重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップやアクセルのツキが良くなります。東京鉄管　トウキョウ鉄管　サイレンサー。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり良い感じになると思います。レブル1100 モリワキスリップオンマフラー。今の社外マフラーは絞りがあるため静かすぎて音に物足りない方が多いですが、こちらに交換して頂くことにより以前のスポーツマフラー程度の音量になります。「希少」xjr400用ギルドデザイン集合管マフラーへこみあり。 決して爆音ではありませんのでご安心下さい。柿本マフラー　SK9 フォレスター用。社外センターパイプは径が太いので低速のトルクや排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進からストレスなく回ります。スリーキャッツマフラー　CKV36 スカイライン クーペ シリウスSirius。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。V37 スカイライン マフラー リアピース。 ご使用に関しては自己責任でお願い申し上げます。ゆう。車検に関しては音量が規制値内におさまっていれば問題ありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。柿本改 GTbox rev HT81S スイフトスポーツ用。